Ford SYNC, durante mucho tiempo un escaparate para la plataforma de Windows Embedded Automative de Microsoft, pronto puede cambiar al sistema operativo QNX de BlackBerry como la base de sus características de información y entretenimiento en el automóvil. El cambio de Windows a QXN permitirá al fabricante de automóviles reducir costos, así como aumentar la flexibilidad y la velocidad de futuras versiones de SYNC, según fuentes que hablaron con Bloomberg este fin de semana.
SYNC es un sistema de comando de voz instalado en fábrica exclusivo de Ford que permite a los usuarios realizar llamadas con manos libres, controlar la configuración de música y entretenimiento en el automóvil y administrar las funciones de navegación. Fue introducido en 2007 como una asociación conjunta entre Ford y Microsoft, y actualmente se basa en el sistema operativo Windows.
Aunque avanzado para su tiempo, SYNC se ha enfrentado en los últimos años a desafíos difíciles debido a los sistemas mejorados de información y entretenimiento en el automóvil de los fabricantes competidores. El CEO de Ford, Alan Mulally, quien hasta hace poco se rumoreaba que era candidato para el puesto más alto en Microsoft, ha visto disminuir las calificaciones de su compañía en los últimos años, y muchos consumidores señalan problemas con la tecnología y las pantallas táctiles en el automóvil. Al adoptar el QNX similar a UNIX de Blackberry, afirman las fuentes, Ford podrá no solo reducir costos, sino también aumentar el rendimiento del sistema SYNC para los usuarios finales.
QNX ya impulsa los sistemas de otros fabricantes líderes en el automóvil, incluidos Volkswagen, Audi y BMW, lo que facilita la transición informada para Ford y es perfecta para los clientes. BlackBerry adquirió QNX Software Systems, la compañía matriz del sistema operativo, por $ 200 millones en 2010.
El cambio de Ford en las plataformas subyacentes no es el único cambio importante en la industria del entretenimiento automotriz. Tanto Apple como Google están desarrollando actualmente sus propias plataformas en el automóvil basadas en iOS y Android, respectivamente, y se espera una implementación completa a finales de este año por parte de una variedad de fabricantes.
