Garmin nuvi 205 crítica [gps]

Debido a un accidente que dañó permanentemente mi nuvi 270 (no preguntes, pero fue totalmente mi culpa), me pusieron en la situación en la que tuve que comprar otro GPS. El modelo base de Garmin en este momento es el nüvi 205 y ese es el que compré. El 2 × 5 (es decir, 205, 215, 255, etc.) es la generación actualizada de la línea 2 × 0 anterior (200, 250, 260, 270, etc.) Si un modelo de unidad nüvi comienza con un 2 y termina con un 0, ese es el más viejo. Si comienza con un 2 y termina con 5, esa es la generación actual.

Es realmente interesante lo que obtienes ahora en comparación con antes.

Precio

Compré esto por $ 139.99 con envío gratis de NewEgg. Aquí está su listado. No sé si la promoción de envío gratuito aún continúa o si el precio ha bajado, ya que cambian las cosas allí de vez en cuando. Considerando que una unidad con las características del 205 costó más de $ 300 menos que hace un año, este es un buen negocio.

Caracteristicas

Próxima flecha de giro

Esta es la primera unidad Garmin de pantalla no panorámica que he usado que tiene flechas direccionales que notifican la dirección del siguiente giro mientras navego, incluso si no se puede ver en el mapa debido a la distancia. Anteriormente, esta función solo se limitaba a ciertas unidades de pantalla panorámica de grado superior.

Se ve así (observe la esquina superior izquierda de la pantalla).

El aspecto de la flecha depende del tipo de giro apropiado para el tipo de carretera.

Ninguno de los StreetPilots de la serie "c" tiene este y muchos modelos de nüvi tampoco, pero todos los 2 × 5 sí.

Vista del mapa del terreno

Esto solo está disponible en el modo 2-D y solo si te acercas al mapa. Califico esta característica como un "zumbido" porque es más atractivo que cualquier otra cosa. Genial, sí, pero no particularmente útil. Supongo que si viajaras largas distancias a través de regiones montañosas, lo necesitarías … tal vez.

Se ve así (tenga en cuenta el aspecto verde "arrugado", eso es todo terreno):

Ninguno de los StreetPilots que conozco tuvo esta característica.

La mayoría de los modelos nüvi más antiguos tampoco.

Botones de zoom reubicados en mejores lugares

Tenga en cuenta la captura de pantalla anterior. Mire el botón más / menos en la parte superior derecha apilados uno encima del otro. Esta es una buena mejora, porque antes estos botones estaban uno frente al otro en la parte superior izquierda / derecha de la pantalla.

"Señales" de límite de velocidad

En las carreteras donde el GPS "conoce" el límite de velocidad, se mostrará una "señal" de límite de velocidad en la parte inferior izquierda.

Se ve como esto:

He leído en varias reseñas que la gente ama u odia esta característica. También he leído que en algunas carreteras el límite de velocidad se enumera incorrectamente dependiendo de dónde se encuentre en los Estados Unidos.

Por lo que vale, en el área de Tampa Bay, Florida, los límites de velocidad enumerados son correctos. Y personalmente me gusta la función.

Inconveniente: no puede desactivar esta función. Sería bueno si pudieras.

Mejores iconos

Los íconos en el sistema son mucho más informativos para hacerle saber qué hace qué.

De la captura de pantalla anterior, es obvio qué botón significa "detener" (como para detener la navegación por una ruta), qué significa "desvío", etc. Sí, hay texto debajo de cada icono, pero los colores y símbolos amigables son una adición bienvenida.

El sistema de menús, aparte de "¿Dónde?", También sigue el ejemplo con mucha facilidad de uso.

Pantalla de señal satelital

Este es también el primer GPS automotriz Garmin sin pantalla panorámica que he usado que tiene esta característica.

Según mi conocimiento, todas las unidades de GPS de pantalla ancha para automóviles de Garmin pueden acceder a la pantalla de señal presionando y manteniendo presionado el indicador de señal en la parte superior izquierda de la pantalla "¿Dónde?". En el 205, lo mismo. Vaya a “¿A dónde?”, Mantenga presionado el indicador de la barra de señal en la esquina superior izquierda y aparecerá la pantalla.

Se ve como esto:

Esta es una de esas cosas GPS-geek que a los geeks como yo les gusta ver. ¿Útil? Depende de su punto de vista, supongo. ????

Nota 1: Mi resolución suele ser mucho mejor que 54 pies. Tomé esa captura de pantalla mientras estaba adentro y no afuera.

Nota 2: Sí, ¡finalmente obtienes elevación en una unidad básica!

Ajuste automático de zona horaria

Los usuarios de las unidades GPS de Garmin de la generación anterior siempre tienen que ingresar manualmente en la zona horaria donde sea que estén. Con la serie 2 × 5 es automática. Esto es especialmente útil para aquellos que viajan de una zona a otra periódicamente y / o viven cerca de donde está una "frontera" de la zona.

Tecnología "Hotfix"

Para muchos usuarios de GPS esto es realmente un gran problema. Tiene todo que ver con el tiempo de adquisición de señal.

La descripción técnica de Hotfix significa que el GPS almacena información de predicción de efemérides a largo plazo.

Descripción del laico: Hotfix "adivina" mejor dónde estarán los satélites GPS y, por lo tanto, adquiere una señal más rápido.

La descripción estúpidamente fácil: es la diferencia entre esperar 2 minutos por una señal y menos de 20 segundos.

Para tener en cuenta, todavía es poco probable que esto cure los problemas de adquisición de señales para aquellos que conducen minivans . Una queja muy común de los conductores de minivan que usan GPS es que la unidad (no importa quién lo haga) dejará caer la señal constantemente y aparentemente sin motivo. Confía en mí, hay una razón. Hay cosas adicionales en la jaula de seguridad para su camioneta y bloquea las señales de GPS. Por lo tanto, su automóvil con “calificación de prueba de choque de cinco estrellas” es la razón por la cual su GPS no funciona o funciona mal. Su única opción es usar una antena GPS externa. Y no, el 205 no tiene un puerto de antena externo (pero otras unidades nüvi de modelo superior sí).

Si conduce una minivan y usa el GPS ahora, le sugiero que pruebe primero cualquier GPS que tenga actualmente en otro vehículo que no sea una minivan antes de culpar al propio GPS.

"¿Dónde estoy?"

Está disponible en algunos Garmins pero no en ninguna unidad 2 × 0. Pero está disponible en todas las unidades 2 × 5.

El icono "¿Dónde estoy?" Es del menú "Herramientas":

… y hace exactamente lo que crees que hace. Te dice la dirección física más cercana conocida:

… Junto con los hospitales, estaciones de policía y estaciones de servicio más cercanas presionando los íconos que lo acompañan.

¿El mejor uso de esta función? Si tiene que llamar a un camión de remolque, todo lo que tiene que hacer es transmitir la información que se ve en esta pantalla desde el 205. Eso es a menos que esté en algún lugar en los picos donde no hay casas, carreteras, carreteras interestatales o negocios por millas y millas (una ocurrencia rara en el mejor de los casos).

ecoRoute

ecoRoute es una nueva característica en la serie 2 × 5. Está disponible en "Herramientas" y tiene este aspecto:

Nota: Si no tiene esta opción, debe actualizar el firmware. Descargue primero los controladores USB de Garmin, luego el WebUpdater luego, conecte su GPS a su PC a través del cable USB, espere a que se detecte correctamente (toma menos de un minuto la primera vez que lo haga), ejecute el WebUpdater, deje que descargue el actualizar, desconectar el GPS cuando haya terminado, iniciarlo y tendrá la opción allí después. Y sí, todo es gratis.

Lo que hace ecoRoute es calcular el millaje de la gasolina y, para ser sincero, es una característica genial. No voy a explicar todas las características del mismo (eso tomaría demasiado tiempo), pero puede leer el documento complementario de Garmin aquí (por cierto, es un enlace en PDF).

Si te estás diciendo a ti mismo: "Oye … no he visto esto en otros sitios web sobre el 205 … ¿qué da?"

La razón es porque esta es una característica muy nueva que no estaba allí antes. De hecho, el documento complementario se lanzó en enero de 2009. Así de reciente es.

Un ejemplo de ecoRoute en uso:

Comienzo un "desafío de conducción". El GPS me puntuará de 1 a 100 según la forma en que conduzco. Si estoy conduciendo "verde", el icono que se muestra mientras conduzco será verde. Si no, será amarillo, luego rojo.

Cada vez que se detiene, siempre es rojo porque si el motor está funcionando y no se está moviendo (es decir, está inactivo), está desperdiciando gas.

Mientras te mueves, ganas puntos a menos que estés acelerando.

Así es como se ve en el mapa:

Tenga en cuenta la hoja en la parte inferior derecha. Desafortunadamente, no pude hacer que esto mostrara nada más que un cero en el modo de simulación (de lo contrario, debes estar conduciendo para ver que se muestre), pero entiendes la idea.

Cuando te detienen, ves el cero. Mientras conduce, el número de puntaje aumenta y la hoja cambia de color como se indicó anteriormente.

Los informes con su puntaje están disponibles desde el GPS después de detener su "desafío". Además, los informes se almacenan en una carpeta de "informes" en el GPS a la que se puede acceder a través de USB cuando está enchufado. Haga suficientes "desafíos" y la unidad le dirá cuáles fueron sus "mejores días" para ahorrar combustible.

Esta es, con mucho, la forma más barata de hacer el cálculo electrónico del consumo de combustible sin usar un ScanGauge II (que, por cierto, cuesta $ 170).

Cuando se calibra correctamente (más sobre eso en un momento), la unidad basada en sus hábitos de manejo realmente le dirá cuánto combustible habrá gastado para viajar a un destino antes de ir allí, de esta manera:

Bastante hábil, ¿eh?

Calibrar el 205 es fácil. Todo lo que tiene que saber es cuáles son sus clasificaciones de milla por galón de la EPA para su vehículo e ingresarlas. ¿No sabe cuáles son? No es un problema. Vaya a www.fueleconomy.gov y vea la sección Find a Car. Mientras tenga un vehículo fabricado en el año 1985 o posterior, se enumerarán las clasificaciones de millaje para su automóvil o camión.

ecoRoute le dará una llamada de atención seria en poco tiempo sobre la cantidad de gas que desperdicia al conducir.

También podría ver que esto es algo muy bueno si se le enseña a un conductor adolescente. Esa pequeña hoja te hará saber instantáneamente que estás "fallando" si tienes un pie de plomo.

Procesador más rápido, actualización más rápida, mejores cuadros por segundo.

El procesador en el 2 × 5 es rápido. Los tiempos de cálculo de ruta son muy rápidos, la pantalla del mapa se actualiza con más cuadros por segundo y el rendimiento general es sobresaliente.

Para una unidad "base", ciertamente no se siente como una. No hay duda allí.

Actuación

Simplemente no puede obtener un mejor rendimiento en este rango de precios. Imposible. No en los Estados Unidos de todos modos.

Y hay una razón por la que digo eso.

Garmin usa mapas NAVTEQ. TomTom usa mapas de TeleAtlas (que yo sepa).

Se ha sugerido más de unas pocas veces en varios círculos que los datos NAVTEQ funcionan mejor en los EE. UU., Mientras que los datos de TeleAtlas funcionan mejor en el Reino Unido.

Si esto es cierto o no, no tengo idea.

En términos generales, Garmin tiene la mejor capacidad de enrutamiento GPS en los Estados Unidos. En lo que respecta al Reino Unido, no podría decirlo porque nunca he estado allí, y mucho menos he usado un GPS Garmin en esas partes.

En los EE. UU., Un GPS Garmin con las últimas actualizaciones de mapas y el firmware actualizado correctamente destruirá cualquier otra unidad GPS en términos de rendimiento, sin duda. Es posible que los GPS de Garmin no tengan todas las funciones de whiz-bang que tienen otras unidades de GPS, pero su función principal como asistente de navegación es lo que mejor hace. Y dijo honestamente, eso es lo que más importa.

Y sí, es notablemente más rápido en todos los aspectos en comparación con las unidades 2 × 0 de la generación anterior.

Las cosas malas

He enumerado las cosas buenas, así que aquí están las cosas malas.

No viene con un manual impreso completo

Todo lo que obtienes es una "guía de inicio" chintzy. Boooooo, Garmin.

Sí, puede ir a www.garmin.com, hacer clic en "Soporte" y obtener un manual completo desde allí en formato PDF, pero vaya … Sí, sé que Garmin está tratando de ahorrar papel y todo lo que es una causa noble, pero vamos. Danos un manual real, ¿quieres?

No se proporciona cable USB

Mucha gente se queja de esto. De acuerdo, el 99% de los usuarios de PC tenemos un cable USB de mini a estándar que usamos para nuestras cámaras digitales, pero el hecho de que no viene con uno apesta.

Para tener en cuenta: los GPS Garmin no son "exigentes" cuando se trata de cables USB. Cualquier cable USB mini a estándar funcionará con él al enchufarlo a la PC; No necesita un cable patentado (gracias a Dios). Pero eso todavía no compensa el hecho de que no viene con uno.

Batería sellada

Cuando la batería finalmente deja de retener una carga en el futuro, no hay forma de cambiarla. Lamentablemente, esta es la cantidad de GPS y Garmin no es una excepción.

Es cierto que puede operarlo enchufado, pero ese no es el punto. Algunos de nosotros preferimos que nuestros GPS funcionen sin que ese estúpido cable de alimentación cuelgue y se interponga en el camino.

De hecho, la única vez que obtienes un GPS con una batería que se puede cambiar es en los súper caros. No es genial No debería tener que gastar varios cientos de dólares solo por una tapa de batería.

Todavía propenso a la inmersión cuando se "chupa"

Aunque el nuvi es súper liviano, cuando se monta en el vidrio a través de un soporte de succión, eventualmente se sumerge y se cae. Y, por supuesto, caerá entre tus pies mientras conduces y en el peor momento posible.

Solución: obtenga una montura de fricción. Tengo uno. Y no usaré el GPS de ninguna otra manera.

Esto apesta porque tienes que gastar dinero extra solo para asegurarte de que la cosa permanezca en su lugar.

Mapas actuales … por ahora

El 2 × 5 viene con el conjunto de datos de mapas "2009". Sin embargo, eventualmente tendrá que actualizarlo, y eso cuesta $ 70 cada vez que lo haga.

Sin embargo…

Garmin finalmente puede tener una cura para esto con nuMaps Lifetime. Por una tarifa única, recibirá actualizaciones de mapas estacionales (que indican trimestralmente) para la VIDA de su dispositivo GPS Garmin. Cuesta $ 119 por ello, sin embargo, esto se pagaría solo en poco tiempo después de solo 2 actualizaciones.

Veredicto general

Sería extremadamente difícil encontrar un dispositivo GPS que funcione tan bien o que incluya tantas funciones útiles por menos de $ 140. Claro, hay unidades más baratas por ahí, pero pocas tienen una vela para Garmin en términos de rendimiento y facilidad de uso.

¿Qué más hay en el mismo rango de precios?

• Magellan RM 1200: los propietarios de Magellan generalmente no tienen quejas, salvo por uno: el servicio al cliente de Magellan realmente apesta.
• Pharos PDR150 - Sugeriría leer reseñas para este.
• Mio C320: Mio fue la primera compañía en hacer que el GPS de bajo costo se hiciera bien la primera vez, y en lo que a mí respecta, todavía hacen un buen trabajo. El C230 es incluso más barato.
• TomTom ONE XL: incluso con mi mención de los diferentes conjuntos de datos de mapas anteriores, no se equivoque, TomTom crea un GPS excepcional. Es un gran intérprete. Voy a felicitar a TomTom donde deben, y este es uno de esos ejemplos. Ligeramente más caro que el Garmin nuvi 205 pero no por mucho.