A lo largo de los años, he estado en algunos debates sobre si el GPS automotriz o un atlas de carretera es mejor para adivinar a dónde va.
Yo defiendo la tecnología GPS automotriz porque siempre son mejores que esos curiosos mapas desplegables que encuentras en las paradas de descanso y en las tiendas de conveniencia.
Sin embargo, nunca he negado el hecho de que un atlas de carreteras adecuado siempre le proporcionará información más útil y, además, le dará una idea mucho mejor del diseño de la carretera para donde quiera que viaje.
Cuando se trata de atlas de carreteras adecuados, no busque más que Rand McNally. Si bien es cierto que la serie Motor Carriers es la mejor de su clase (y la más cara) del lote, la mayoría de las personas optaría por el atlas de carretera Deluxe Midsize (vale la pena porque está encuadernado en espiral, no es necesario doblar mapas).
¿Qué obtienes con un atlas de carreteras que no con GPS?
Varias cosas, en realidad.
Información de cruce fronterizo
Si cruza a Canadá o México, el GPS no le dice otra cosa que no sea cómo llegar a la frontera. El atlas le dará consejos e información pertinente sobre lo que se le puede requerir cuando llegue a la frontera de un país.
Lista simplificada de números de teléfono / sitios web para hoteles y cadenas de alquiler de autos
El GPS solo enumera los números de teléfono de las ubicaciones si los busca específicamente uno por uno. El atlas te da una lista por adelantado.
Tablas de kilometraje
El GPS no tiene gráficos de kilometraje para hablar de otro que no sea como lo programa. La única vez que te das cuenta de cuán lejos vas a viajar es cuando trazas rutas individuales. El atlas tiene más de 5, 000 de ellos a los que puedes voltear en el libro en cualquier momento.
El atlas de carreteras Rand McNally ha existido durante 86 años.
El GPS se introdujo en 1975, pero no se puso a disposición del consumidor hasta el año 2000. Los productos de consumo (como Magellan, Garmin, TomTom) no estuvieron ampliamente disponibles hasta mediados de la década de 2000.
Lo que todo esto significa es que la tecnología GPS automotriz, si bien es excelente, sigue siendo una tecnología muy joven y ni siquiera está cerca de tener 10 años de verdadero uso automotriz en el campo. Es una tecnología que todavía está pasando por sus dolores de crecimiento, por así decirlo.
El atlas Rand McNally ha existido desde la década de 1920, por lo que es una suposición razonable pensar que McNally tiene el mapa bastante bueno. ????
¿Deberías usar ambos?
Sí, recomiendo usar ambos.
Personalmente, creo que el GPS automotriz debería estar en todos los automóviles. Ahorra tiempo, disminuye el estrés significativamente y te lleva a donde quieres ir.
También creo que todos deberían tener un atlas vial adecuado. Tanto si eres un guerrero de la carretera como si no, la información contenida en esas páginas es valiosa.
¿De dónde sacas uno de estos atlas adecuados?
Puede solicitar uno en el sitio web de McNally como se ha vinculado anteriormente, en Amazon o en cualquier librería importante como Border's o Barnes & Noble.
Para los que odian el GPS por ahí …
Me he encontrado con algunos de ustedes en ocasiones, y todos dicen lo mismo:
"Probé el GPS hace unos años, apestaba. Todo lo que necesito es mi atlas y estoy feliz".
La mayoría de ustedes son camioneros.
Tengo algunos fragmentos de información que le interesaría.
Garmin ahora tiene una oferta específica para camioneros, el nuvi 465T. Tiene un directorio de desglose NTTS precargado y opciones de enrutamiento especializadas para grandes instaladores. Por lo tanto, ya no puede decir que el GPS es una cosa de "solo autos".
El GPS automotriz en comparación con tan solo hace dos años es notablemente mejor en la forma en que se enruta. ¿Es perfecto? Obviamente no. Pero es muy superior en comparación con las ofertas anteriores. Mi nuvi 255W es años luz mejor que el viejo StreetPilot c340 que tenía hace años en todos los sentidos.
Y no hace falta decir que si estás en los Estados Unidos, ve a Garmin. (Si es Reino Unido, vaya a TomTom). ¿Por qué? Porque Garmin enruta lo mejor en EE. UU. / Canadá / México. ¿Tiene tantas características en comparación con la competencia? No. Pero es la mejor ruta y eso es lo que más cuenta.
Recuerda, nunca te dije que tiraras tu atlas ni lo haría nunca. Pero te digo que si probaste el GPS antes y la experiencia fue mala, ve a Garmin esta vez. El precio es mucho más bajo, la tecnología ha mejorado significativamente y realmente obtendrá un buen uso de ella. No será "lo que pagué $ x por eso se sienta en mi tablero y no hace nada".
